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Febbraio 10, 2026
11Documenti finanziari con grafico in calo e monete in primo piano davanti alla sede Stellantis, con figure aziendali sfocate sullo sfondo

–€21 miliardi e cassa in rosso: perché Moody’s ha tagliato Stellantis (al limite dell’investment grade)

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10/02/2026,
Moody’s declassa Stellantis da Baa2 a Baa3, ultimo gradino dell’investment grade. Il taglio arriva dopo i preliminari 2025 e un “reset” che mette nero su bianco perdite, oneri e free cash flow negativo. In un settore già sotto pressione, la vera domanda diventa una sola: quanto capitale serve — e quanto tempo — per far...
11Ferrari sportiva rossa esposta in uno showroom di lusso, con clienti e consulenti sullo sfondo sfocato

€1,8 miliardi in tre mesi: perché Ferrari guadagna anche quando consegna meno

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10/02/2026,
Ferrari chiude il quarto trimestre con ricavi netti a €1,8 miliardi, sopra la stima media di €1,77 miliardi. Il dato, in apparenza “di dettaglio”, racconta una strategia più ampia: migliorare il product mix, spingere sulla personalizzazione e attraversare una transizione di gamma senza lasciare che la frenata delle consegne indebolisca la narrativa di crescita. Sullo...
11Auto elettrica in ricarica e motocicletta Honda all’interno di uno stabilimento industriale, con operai sullo sfondo sfocati

Honda a due velocità: –42,2% di utili, moto forti e l’elettrico che non decolla

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10/02/2026, , ,
Un utile netto in calo del 42,2%, una divisione auto sotto stress per dazi e concorrenza e un business moto ancora fortemente redditizio: i numeri di Honda Motor raccontano una trasformazione incompleta, nel momento più delicato per l’industria globale dell’auto. –42,2%: il numero che cambia la lettura dei conti Nei nove mesi chiusi a dicembre,...